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IR-Steuerwagen Bimdzf269 der DBAG in EpV


 IR-Steuerwagen Bimdzf269 der DBAG i im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 8
Best.-Nr.: 

V80NSK20113

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 19.07.2013
Dateigrösse: 2.39 MB
PremiumlineBestseller
Ihr Preis:
3,99 €
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
6
Detaillierung und Materialnachbildung
6
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
6
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Um die Wendezeiten von Fernverkehrszügen in Kopfbahnhöfen zu verkürzen, gab die DB Anfang der 1990´er Jahre die Entwicklung von Steuerwagen in Auftrag. Im Nahverkehr hatte sich der Einsatz solcher Waggons bereits bewährt. Die Wagen sollten für eine Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h einsatzfähig sein und zunächst im neuen IR-Netz zum Einsatz kommen. Die ersten zwanzig Wagen wurden 1996 vom Werk Halberstadt geliefert und erhielten zunächst den Anstrich für die Interregio-Wagen. Diese Wagen wurden zunächst noch mit einer Bugklappe ausgerüstet, um ein formschönes Gesamtbild zu erhalten. Die Steuerwagen erhielten die Gattungsbezeichnung Bimdzf 269.0 und kamen, wie vorgesehen, vor IR-Zügen deutschlandweit zum Einsatz.

Lieferumfang:
  • DBAG_IR-Bimdzf269-0-EpV_SK2
Hinweise:
  • 3D-Führerstand, incl. Mitfahrerperspektive
  • einstellbarer Triebfahrzeugführer (manuell oder über Kontaktpunkte)
  • Inneneinrichtung im Reisezugwagenbereich
  • editierbare Zuglaufschilder, UIC-Wagennnummern, Beheimatung und Revisionsdaten
  • Modelle für EEP-Version 8, ausgestattet mit LOD-Funktion bis Level 4. Es wird dadurch eine Ersparnis von bis zu 400% an verwendeten Polygonen erzielt, was die Rechenbelastung enorm verringern kann.


Modelle für EEP ab der Version 8, ausgestattet mit LOD-Funktion bis Level 4, was die Rechenbelastung enorm verringert. Durchschnittliche Anzahl der Dreiecke bei den einzelnen LODs:
LOD0 = 64.681 Dreiecke
LOD1 = 22.905 Dreiecke
LOD2 = 6.851 Dreiecke
LOD3 = 3.626 Dreiecke
LOD4 = 2.304 Dreiecke

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